Ориентирование по легенде

Ориентирование по легенде - 22 ноября

22.11.2009 17:16

Новости мероприятий - Местные мероприятия

Час назад вернулся с мероприятия название, которого вы видите выше, и сразу за ПК, напишу в 2х словах обо всё и сразу, а затем более подробно: понравилось, ещё больше убедился в необходимости внедорожника, устал.

Сбор был назначен на 11-30, я приехал на место сбора, оно же место старта, примерно в 11-00 и к моему удивлению организатор уже был на месте, затем подъехала шестёрка с неместными номерами и дальше повалил народ, когда приехал УАЗ Евгения, о нём я уже не раз говорил, у меня проскочила мысль которую я прямо там и озвучил – “мы с ним в разных весовых категориях”, ну как выяснилось организаторы посчитали что в одной. В принципе все были в одной так что возмущаться бессмысленно. Замечу что из 16 экипажей (если ошибся, поправьте в комментариях пожалуйста) 3 были моно привод, остальные – полный. Сказав об одном классе я немного слукавил, на месте было решено разбить участников по очередности старта на экипажи с GPS и с просто одометром.

Штурмана на месте себе я не нашёл, поначалу ехать не хотел, в последнюю минуту после слов, чьих в суматохе я так и не понял, - “езжай один, так лучше”, сел в машину и выехал на старт, но насчет лучше я бы не сказал и сильно пожалел что ехал один, на руле легенда, на панели GPS, во рту ручка которой отмечал повороты что прошёл, чтобы не заблудиться, в общем одному очень сложно.

Первый же поворот благополучно пролетел мимо, вернулся, повернул и дальше завязалось, на лево, на право, прямо, налево. Первая контрольная точка была толчком дальнейшим поискам, настроение несказанно поднялось, открылось второе дыхание, но с поисками второй точки оно так, же быстро закрылось. Вторую точку уже нашёл не сам, просто побежал к скоплению людей.

Третью точку проехал мимо пару раз, собственно как и все остальные, когда разворачивался, забуксовал, спасибо – вытолкали, даже не ожидал если честно, затем посадил машину ещё раз, опять выталкали, ещё раз спасибо, это было как раз возле третей точки. Поскольку времени оставалось в запасе минут 20 – решил возвращаться на старт, это больших трудностей не составило, на то время на точке сбора уже был один участник.

Несколько минут затишья и волна финишировавших экипажей затем вновь затишье… прошло наверно не менее 2х часов после моего возращения как я снова увидел экипаж бежевой 6ки, кстати он и помогал меня выталкивать последний раз. И сразу же подсчёт результатов, затем награждение 3х лучших экипажей, я разумеется со своими 3мя точками в эту тройку не вошёл.

Пока ожидали другие экипажи, нас угощали щами, за что отдельная благодарность, очень вкусно, Евгений рассказал о том с чего началось построение его Хантера, в ближайшие дни будет об этом статья в разделе “Местные авто”. Вывод один – больше без штурмана я не поеду!

Выше был мой отчёт, но ни только я проявил желания описать свои впечатления. Ниже Вы можите прочитать отчет AlexDPenza:

Выехал из дома, чуток опаздывал, как и предупреждал... На третьей пензе гаишник поймал, но фиг ему, я дальше полетел. Опоздал на 6 минут. Встал, оказалось на дороге, стал сдавать назад - ТРЕТИЙ раз разбил задний фонарь
За несколько дней до старта, я нашел в инетепрограмму GPSTrip. Типа, это то, что нужно. И понадеялся, что я самый умный теперь.
И вот старт, в лесу снег, все следы видно, я стартую в конце...
Проезжаю первый отрезок, смотрю следы уже налево, а моя программа говорит, что еще рано.. Ну подумал, что это я что-то ошибся или еще что-то.. поехал по следам... Вроде стал вникать, получается... взял первое КП, второе взял благодаря хорошему знаю где какие дороги.. и вот надо ехать не третье КП... Мы долго думали, что значит фраза "назад направо"... Спросил у Сусанина, он вроде открыл глаза.. и тут началось... Как я не пытался, все время расстояния бились среди леса... на второе КП я возврашался ШЕСТЬ РАЗ, причем иногда отъезжал очень далеко... Чуток поругался с водителем, и я сел за руль. Навиатор с Озик был с водительской стороны... и вот я заметил, что показания озика расходятся с показаниями моей программы... Сильно поругавшись, опять вернулись на 2е КП и дальше поехали по озику!!! И тут все получилось!!! растояния бились с точностью до 10 метров, без проблем проехал остаток дистанции, точность такая, что остановившись на последнем КП и открыв дверь, я заметил, что я минимум третий, кто выходит из машины именно на этом месте. Взяв последнее КП я поехал на финиш...
Что не понравилось: дистанция сделана так, что местами участники идут навстречу друг другу, причем там, где разъехаться очень тяжело!! Не надо так делать. Еще не понравился перегон вдоль берега. Если ехать не по прямой, а объезжать или вилять, расстоние совсем не сойдется, и в конце этого перегона слишком неясный поворот налево. Там много поворотов, в том числе те, которые видит совсем не туда, только интуиция подсказала, что надо ехать к роднику.
Что понравилось: сама идея, это просто супер! Понравилась организация, все четко, быстро, понятно. Очень понравился горячий суп!!! Понравилась идея с отметкой не только карандашом, но и знаком, не будет мухлежа Думаю всем понравилось!
Вывод: моя программа - полная фигня, озик рулез!!! Из моей жены получается отличный штурман, а мне лучше рулить и думать одновременно. Сурское море идеальное место для разнообзаных соревнований! Теперь я понял, что и как, стал умнее, кое что понял.
Вывод ДВА!!! ТРЕБУЮ РЕВАНША!!!! Хочу еще раз!!!! Сильно ХОЧУ!!! На этот раз можно легенду в виде пиктограм!!!
Еще раз спасибо за мероприятие!!! Думаю кто не приехал - много потеряли!!!

Результаты: